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成功案例

重庆江北机场施工现场地下电缆路径探测仪测试报告

培训时间:2015年3月12日

培训人员:重庆江北机场工作人员,西安华傲魏工

培训设备: DTY-3000地下电缆路径探测仪

测试步骤:

我公司工作人员先在办公室大概介绍了地下电缆探测仪仪器性能,然后用一截不足2米的光缆,用耦合钳卡住光缆一头,在另一头接收信号,信号强度明显,地下电缆路径探测仪仪器测试准确。

之后与客户到施工现场演示,于是我公司人员带上DTY-3000地下电缆路径探测仪到达现场,对现场进行盲测。在客户的配合下,客户手提发射机我公司魏工持接收机两者相距7米先进行了面测,没有发现可疑点,后又进行了点测,发现有3条金属管线通过,我方工作人员一一指出金属管线位置和方向,客户说全部正确,并一直赞赏我们仪器的准确性和实用性。并表示了要和我们长期合作的意向。

测试总结:此次地下电缆探测仪盲测演示非常成功,以后在测试现场要继续坚持抱着沉着冷静细心的态度,对每一位客户负责。

重庆江北机场施工现场地下电缆路径探测仪

重庆机场集团有限公司是根据国务院关于民航体制改革的有关精神,于2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上设立的,并于2004年4月18日加盟首都机场集团公司,其主要职责是经营管理重庆江北国际机场。

重庆江北国际机场是中国民航区域性枢纽之一,位于重庆市东北部,距市中心19公里,于1990年1月22日建成投用,飞行区等级为4E级。目前,重庆机场拥有两条跑道(其中:第一跑道长3200米、第二跑道长3600米);两座航站楼共20万平方米(其中:国际楼2万平米、国内楼18万平米);停机坪76万平方米,停机位89个,货库9万平米。在西部地区率先实现双跑道、双航站楼运行,可满足波音747-400等大型客货机直航欧美的需要,可保障年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量55万吨、年飞机起降26万架次的运行需要。

近年来,重庆江北国际机场运输生产快速增长,航线网络日趋完善,机场通达性大幅提升。目前,重庆机场通航城市达到120个,其中国内83个,全国各省会城市及主要旅游城市全覆盖,国际及港澳台地区37个,主要通达东南亚、南亚、日韩、欧洲和北美。目前,重庆机场拥有国际(地区)货运航线18条,通航城市22个,基本构建起重庆至欧洲、北美、中亚、东南亚等地较为完善的货运航线网络,对重庆产业结构调整、经济社会发展起到了积极的推动作用。

2006年,重庆机场旅客吞吐量突破800万人次,步入全国10大机场行列。2007年旅客吞吐量实现1000万突破,2009年旅客吞吐量突破1400万人次,稳居中国十大机场,成为世界100强机场之一。2012年旅客吞吐量突破2000万大关,成功迈入增长新量级。同时,国际(地区)客货增长迅速,2012年完成国际(地区)旅客吞吐量85万人次,国际(地区)货运8.5万吨。

为满足快速发展的航空运输生产需求,重庆机场于2009年启动东航站区及第三跑道建设工程,该工程是民航局和重庆市“十二五”期间的重点建设项目。主要建设内容包括:新建一座50万平方米的T3A航站楼;航站楼前新建集城际铁路、地铁、长途换乘中心、停车楼于一体的30万平方米综合交通枢纽;新建一条3800米的4F级跑道,可满足A380起降;新建80万平方米停机坪,新增停机位94个。该项目将于2015年底前建成投用,将满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次的运输需求。

  重庆机场集团有限公司以科学发展观为指导,坚持战略引领发展,将通过实施“以枢纽战略为核心,以领先战略、综合交通战略、临空产业战略为支撑”的发展战略,努力把重庆机场打造成为受公众欢迎、旅客中转首选的大型复合枢纽机场。

电缆路径仪
1、DTY-5000D带电电缆路径探测仪
2、DTY-3000D带电电缆路径仪
3、DTY-2000带电电缆路径仪
4、DTY-1000电缆路径探测仪
5、HLJ-02电缆路径仪
6、DZY-L电缆路径仪
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