华傲KC-900电缆故障快测系统是奥迪，别人是奥拓，它的贵是有道理的

基本情况：长春客车是我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地。电缆多，埋设情况复杂。电缆故障测试是长期没有解决的难题，今年长客下决心彻底解决此问题。于是派出考察组到一些有影响的电缆故障测试仪生产厂家考察，与厂家共同探讨测试技术难题。经过考察比较，考察组认为西安华傲无论从生产规模还是技术上均处于领先地位。初步确定了西安华傲为首选厂家。但由于西安华傲kc-900电缆故障快测系统系统报价比较高，加之厂内有一条故障电缆需要测试，于是提出现场比武的方式来最终确定。
测试过程：这是一条电缆已有半年多没有修复，曾经邀请国外厂家及国内知名电缆故障测试仪生产厂家帮助解决，都无法解决。首先由于长客地下电缆比较多，加至有许多架空线，谐波干扰很厉害，寻找电缆路径就是个难题。许多厂家连路径都没找不出来，肯定解决不了电缆故障了；其次由于电缆放置时间太长，多处接头进水，因此靠一般（非弧反射）仪器测试的波形不好判距，无法测试电缆故障点。就是这一条被一些厂家判“死刑”的电缆，华傲技术人员不到四小时测试成功。在解决了第一条电缆后，厂方又提出再测一条已报废电缆，这一次我们提出由长客电缆故障测试技术人员自己来测试，我们技术人员在旁指导，长客技术人员独立操作kc900，不到2小时就测出了故障点。长客技术人员认为kc900操作简单，智能化程度高，当即感觉测试效果非常满意。
分析总结：能够成功解决此条电缆故障，首先是由于华傲的DTY-2000地下电缆综合探测仪采用窄带滤波，不受谐波干扰，因此可以准确寻测电缆路径。其次华傲判距采用的是三级续弧技术，采样成功率高，波形经过特殊处理，所以在测距上非常简单容易。再次华傲技术人员实际经验丰富，能够根据现场情况做出正确判断。
客户评价：长客考察组对国内五个电缆仪生产厂家进行了考察，对西安华傲公司的综合实力给予了很高的评价;“华傲从科研、生产、销售、服务各环节体现了专业水准，是一个信得过的团队”而对KC900的评价则更为形象：“KC900无论是主机的弧反射技术，全数字的路径及识别单元，还是高灵敏度的定位单元，超集成化的高压单元都充满了智能化、人性化、集成化，一点都不逊于国外的同类产品。华傲的仪器是奥迪，别人家的是奥拓。一般故障谁家的仪器都能解决，但遇到有难度的故障华傲产品优势就会显现出来”。虽然华傲KC900电缆故障定位仪比国内同类产品贵了8—9万元，但长客认为物有所值，还是坚定地选择了华傲产品。